誤區(qū)四：偏片的將柴油車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)并用于LNG汽車(chē)上的駕駛

在自動(dòng)擋LNG公交車(chē)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)很多曾經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)柴油車(chē)節(jié)油水平較高的駕駛員在駕駛自動(dòng)擋LNG公交車(chē)初期，反而出現(xiàn)節(jié)氣效果不明顯甚至虧氣現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)了解得知，這些駕駛員曾經(jīng)“過(guò)于習(xí)慣”駕駛柴油車(chē)，對(duì)于自動(dòng)擋LNG公交車(chē)要求的"緩加速、輕踩加速踏板“的操作要求很不習(xí)慣，造成初期駕駛過(guò)程中出現(xiàn)虧氣的現(xiàn)象，直到逐漸轉(zhuǎn)變了原有的觀念、經(jīng)驗(yàn)和操作習(xí)慣，適應(yīng)了自動(dòng)擋LNG公交車(chē)駕駛操作的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能駕駛。

19款歐藍(lán)德內(nèi)飾和舊款車(chē)型相似，整車(chē)布局較為樸實(shí)，在中控臺(tái)上大量采用了軟質(zhì)材料，同時(shí)配備8英寸觸摸顯示屏，在下方還配有物理按鍵，操作起來(lái)非常方便。在配置方面，歐藍(lán)德?lián)碛须妱?dòng)尾門(mén)、前排座椅加熱、LED大燈、換擋撥片、ACC自適應(yīng)巡航、前方防碰撞輔助系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)等亮點(diǎn)配置，19款車(chē)型在這基礎(chǔ)上增加了360度全景影像泊車(chē)系統(tǒng)，BSW盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，競(jìng)爭(zhēng)力有了很大提高。歐藍(lán)德是這個(gè)價(jià)位里少有的7座合資SUV，在實(shí)際測(cè)試之后，身高1米76的體驗(yàn)者調(diào)整好坐姿坐在第二排，第三排還能容納一名身高1米74的體驗(yàn)者，所以短途坐滿7個(gè)人是完全沒(méi)問(wèn)題的。另外歐藍(lán)德支持后排座椅放倒，放倒之后會(huì)形成一個(gè)超大的后備廂，裝載大件物品不是難事。

點(diǎn)評(píng)：對(duì)于新款馬自達(dá)CX-5，其給人 大的感受就是外觀以及配置上的升級(jí)，全系標(biāo)配的電子手剎+Atohold以及LED大燈都是 手锏，再說(shuō)馬自達(dá)CX-5還有著 好的駕駛操控表現(xiàn)，這都是同級(jí)SUV車(chē)型比較欠缺的東西，雖然說(shuō)很多實(shí)用的主動(dòng)安全功能功能只有頂配車(chē)型才具備，但是在同級(jí)車(chē)型中也算是一大優(yōu)勢(shì)，追求操控駕駛樂(lè)趣的車(chē)主非常值得考慮。

以家庭為單位的出行，對(duì)于車(chē)輛的駕乘空間來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的考驗(yàn)，舒適而充裕的空間總會(huì)讓一段旅程變得更加有趣，也能避免“擠一擠、沒(méi)事的”這一類毫無(wú)辦法的遷就出現(xiàn)。依照目前大部分車(chē)主的用車(chē)環(huán)境而言，以城市為主的車(chē)主們，即便是單人通勤，也不會(huì)覺(jué)得空間浪費(fèi)，需要裝載的時(shí)候也能提供支持，這也是上述四款緊湊型SUV能夠在市場(chǎng)受歡迎的一大原因。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng)高子?。?/p>